En ”forbedret” MG
Vi har flere gange kunnet læse spændende artikler af Knud Hartmann om hans ture i ind- og udland i både MGA og Triumph. Han har nu valgt at afhænde disse, men vi får lige historien om familiens fine MGA, så kan vi nikke genkendende til den, hvis vi skulle møde den til et af sommerens træf, for eksempel Jysk Fynsk Classic Autojumble i Gjern på Store Bededag. Der dukker mange MG`er op ved Jysk Automobilmuseum denne dag, men prøv om du eventuelt kan spotte Knud Hartmanns.
Ægteparret Hartmann har i stedet kastet sig over en lidt nyere Mazda sportsvogn:
-Ja, begge veteranerne er solgt, vi kører nu MX5, den kører godt, har charme og så er den over 50.000 billigere end MG'en, nedsparing du ved, smiler Knud Hartmann og fortæller om hans tidligere MAG:
MG i almindelighed og MGA i særdeleshed står for mange som indbegrebet af en engelsk sportsvogn. Kan sådan en forbedres? Er det ikke forkert at ændre på det originale? Det har ejeren af denne MGA fra 1957 sin klare mening om.
”Jeg har stor respekt for det originale og så meget som muligt bør holdes så originalt som muligt”, siger Knud Hartmann, ”indgreb bør, i så stor udstrækning som muligt, kunne føres tilbage til det originale. Men når det er sagt, synes jeg også, det er i orden at ”forbedre” bilen efter din personlige smag og dine specielle behov”.
De mest iøjnefaldende ændringer på denne her, er et tidstypisk trærat og den ombyggede front, der er håndværksmæssigt smukt udført som kopi af de biler, der kørte med i Le Mans ved introduktionen af MGA i 1955. Den lidt tungt udseende kofanger er erstattet af et skørt med udskæringer til oliekøler (en anden forbedring) og til køling af forhjulsbremserne. Efter ejerens mening giver det bilen et lettere og mere elegant udseende.
Af ”skjulte” forbedringer kan nævnes MGB motor og 5-trins gearkasse. Bilen har lædersæder, ny kaleche, tonneau dækken og bagagebærer. En lidt usædvanlig detalje er campingtræk med aftagelig kugle, godkendt til 950 kg, mere end rigeligt til familiens Eriba Touring campingvogn. Det bruges dog kun til træf og arrangementer indenlands.
”Man kan sige, at bilen først og fremmest er ”forbedret” med henblik på vores mange ture i Alperne. Lædersæderne og trærattet får os til at føle os godt tilpas i kabinen, den kraftigere motor og 5-trins kassen giver det ønskelige overskud og et kig på temperaturmåleren får dig til at påskønne oliekøleren”.
”Når MG’en skal sælges nu, er det, dels fordi vore veteranbiler har været en del af pensions-opsparingen og derfor skal give os smør på brødet de kommende år, vi er begge midt i 70’erne, og dels fordi min kone og gode køremakker er plaget af gigt og derfor har brug for mere komfort”.
”Men det er med blødende hjerte, vi skiller os af med denne trofaste følgesvend, som har bragt os langt omkring og aldrig ladt os i stikken”.
Mere driftsikker, velkørende og velholdt MGA bliver vanskelig at opdrive.
| < Forrige | Næste > |
|---|
